Categoria: Cos’è il trial

Il trial è una specialità agonistico-amatoriale, che consente a chi si avvicina a questo sport motoristico, di avere sempre il contatto con la natura, nel suo massimo rispetto.
Il trial nasce in Inghilterra nei primi anni del ‘900; fino agli anni ‘60, le moto utilizzate erano prevalentemente inglesi con motori a quattro tempi di grossa cilindrata. Con l’inizio degli anni ‘60 si ha la prima vera rivoluzione per il trial: l’arrivo di diverse case spagnole che producono moto a due tempi di piccola cilindrata. Il trial si è diffuso rapidamente in Europa, appassionando negli anni sempre più piloti, a partire da 7 anni di età; in Italia, la disciplina del Trial è diffusa da nord a sud e conta moltissimi appassionati.

Cos’è il TRIAL?
Il Trial è una disciplina motociclistica che si pratica in fuoristrada, superando ostacoli di ogni genere. La vera essenza dello sport è l’amore per la natura, abbinato al desiderio di mettersi alla prova, per riuscire a compiere gesti atletici in apparenza impossibili. La moto è, infatti, utilizzata alla stregua di un attrezzo ginnico ed è soprattutto l’abilità del pilota ad assumere rilievo.

Dove si pratica il TRIAL?
Il trial può essere praticato in ogni percorso fuoristrada che offra degli ostacoli naturali. Non è necessario avere a disposizione grandi spazi per praticarlo poiché uno stesso ostacolo può essere affrontato in molti modi diversi e presentare ogni volta delle difficoltà differenti. La moto da trial, proprio per le sue caratteristiche di silenziosità, permette di vivere la natura senza disturbarla e soprattutto senza recarle alcun danno.

IL TRIAL è uno sport pericoloso?
Non è assolutamente uno sport pericoloso poiché nel Trial la velocità non è discriminante per la vittoria o meno della competizione.

A quale età si può iniziare?
Si può iniziare a sette anni con delle moto di piccola cilindrata, anche monomarcia, denominate “minitrial”.

Come si svolgono le competizioni di TRIAL?
Le competizioni di trial sono basate su prove di abilità che consistono nell’attraversare un breve percorso, detto “zona controllata”, contrassegnato da frecce di diversi colori per indicare i diversi livelli di difficoltà. Il pilota deve cercare di attraversare la zona senza posare piedi a terra, superando alcuni ostacoli naturali. Le zone controllate sono numerate in ordine progressivo e collegate tra loro da un trasferimento. Una gara di trial dura solitamente dalle 5 alle 6 ore e si svolge su tre giri di trasferimento con inserite in ogni giro da 8 a 10 zone controllate. Alla fine della gara viene stilata una classifica in base alle penalità totalizzate dai concorrenti: vince il concorrente che ha sommato meno penalità.